FIN DE SEMANA / Los detenidos del 'comando Donosti' fueron los responsables del atentado en la cafetería Lleras 38 de León

El ministro del Interior, Alfredo Pérez

Rubalcaba, confirma que son los responsables

de la bomba colocada en 2004 en León

.

El ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha asegurado en Jaén que los presuntos miembros de ETA detenidos por la Guardia Civil en los últimos días "están detrás de 24 atentados realizados en España entre 2004 y 2006", entre ellos el del atentado a la cafetería Lleras 38 de León, en 2004. Pérez Rubalcaba dijo a los periodistas que en las últimas horas se han registrado seis domicilios, tres en Guipúzcoa y tres en Navarra. Manifestó además que "la operación continúa abierta y no se descarta ninguna otra actuación". Los ocho detenidos son José Ángel Lerín Sánchez, Juan Carlos Herrador Pousa, Endika Zinkunegi Zubizarreta, Iñigo Orúe, Julián Larrañaga, el único puesto en libertad, Arkaitz Agote, Itziar Agirre y Lorea Irigoyen. Además, el Ministerio del Interior espera esclarecer una veintena de atentados terroristas gracias a esta operación policial contra el 'comando Donosti'. La Guardia Civil relaciona a estos etarras con la colocación de artefactos explosivos en las carreteras durante un puente de la Constitución y una operación salida del verano de los últimoas años. En el Puente de la Constitución de 2005, ETA hizo estallar cinco artefactos de escasa potencia en carreteras de los alrededores de Madrid. Minutos antes de su explosión, una persona avisó en nombre de la banda de la colocación de las bombas. En la misma fecha del año anterior, la organización terrorista también colocó distintos artefactos en diversos lugares de España. Cinco de ellos hicieron explosión en gasolineras de los alrededores de Madrid, y otros siete en otras tantas ciudades españolas: Santillana del Mar (Cantabria), León, Valladolid, Ávila, Ciudad Real, Alicante y Málaga. Asimismo, el 29 de julio de 2005, con ocasión de la operación salida del verano, ETA colocó diversos artefactos de escasa potencia en los arcenes de la N-IV y N-V a su paso por las provincias de Toledo y Ciudad Real.